Извън пътя с Пламен Исаев

Зрелищен начин да си набавя адреналин е намерил 53-годишният Пламен Исаев. Казва, че има нужда от него – работи с хора, ежедневието е напрегнато и все нанякъде трябва да избие. Затова роденият в Джулюница мъж избира да шофира извън пътя. Буквално.
Първото му офроуд състезание е през 2004 г. в Габрово. Минава през зоните с УАЗ, навигатор му е Димитър Димитров от Горна Оряховица. Класирането не е завидно – екипът им заема някое от последните места. Въпреки това нагласата на Пламен към екстремния спорт вече категорично поема в правилната посока – знае, че иска да се занимава точно с него. Днес го прави като състезател на великотърновския АСК „Боляри 4х4“.

Исаев е завършил Механото в Горна Оряховица, после НВУ „Васил Левски“, бил е офицер в Транспортни войски и служител на държавното предприятие, техен наследник. От 2007 г. развива частен бизнес с авточасти на ул. „Оборище“ във Велико Търново.
След Габрово следват няколко години встрани от състезания. Не казва защо - смята, че не са нужни обяснения. Голямото му завръщане е през 2011 г. в Трявна. Тогава се пуска трофи, макар че най- на сърце му е траялът.
Три са основните направления в офроуда – траял, трофи и рали рейд. Траялът е най-тежкото. При него състезателите преминават през различни препятствия, някои от които с изключително висока трудност. При траяла се поставят на изпитание както уменията на хората, така и възможностите на машините им. При трофито се шофира през гори, а рали рейдът е многодневно състезание, което, за разлика от класическите ралита по пътища, се провежда по поляни, в пустини, обяснява Пламен Исаев. През 2013 г. участвах в траялния шампионат на България, оттогава карам това, допълва той.
Избира траяла, защото е най-атрактивен и защото всичко се случва пред публика. Във всеки един момент екипажите са наблюдавани от стотици хора, вълнуващи се от автомобилни спортове.

В годините назад Исаев е разчитал основно на трима навигатори – Валентин Димитров, Йордан Йорданов и на председателя на АСК „Боляри 4х4“ Симеон Петров. Най-много участия в състезания има тандемът му с Йордан Йорданов.  
Навигаторът е човекът, който ти помага през всички етапи. Освен да ти казва посоките и къде каква опасност има в зоната, когато заседнеш той вади колани, лебедки и други приспособления, за да те изтегли, разказва Исаев. Голямата му болка е, че не му остава време за тренировки и допълнително сработване с навигаторите. На практика състезанията са ни и тренировки, споделя пилотът.
Пламен Исаев участва в клас „Прототип“, където машините могат да бъдат доработвани свободно и нямат ограничения в размера на гумите. При „Стандарт“ могат да участват машини, които имат направени някои подобрения, но са с оригиналния за модела тип окачване. Машините в „Модифициран“ трябва да имат рама и фабрично купе или оригиналната самоносеща конструкция. Исаев признава, че напоследък му е малко трудно с „Вранглер“-а, който кара – голям и тромав е на фона на някои от новите машини, които се пускат по трасетата. Иначе от година и половина е подхванал нов проект, но пак времето не му стига да го завърши.
Обстоятелствата обаче са на път да пришпорят работата по проекта. Само преди две седмици Пламен Исаев обърна „Вранглер“-а си на „Лясковец офроуд траял 4х4 Екстрийм” край Драгижево. За щастие той самият не е пострадал, но джипът е безвъзвратно повреден.
Когато от АСК „Боляри 4х4“ подготвяхме състезанието край Драгижево, в продължене на месец и половина кастрихме храсти. Помогнаха ни много Община Лясковец и кметицата д-р Ивелина Гецова и въпреки инцидента се получи хубаво състезание, разказва Пламен Исаев, който, заедно с Йордан Йорданов зае третото място при прототипите.
Досега е сменил 6 машини. Най-критична по отношение на произшествия в състезания за Исаев е 2015 г. Тогава има две тежки обръщания – в Разград и в Зверино. Имало е случаи, когато навигаторът ми не е смеел да дойде до джипа, защото не знае как ще ме намери вътре, признава пилотът.

Към днешна дата има три първи места от състезания. Първото е през 2012 г. край с. Смирненски, следват Зверино 2013 г. и Павликени 2016 г. Във витрината му обаче има още много купи. Първото място не ми е самоцел, правя го за забавление – мое и на публиката, признава Пламен Исаев.
По думите му в офроуда забавлението в действителност е повече, отколкото опасността. Макар че е толкова екстремен, при този спорт травматизмът не е висок. Стига да си разумен, разбира се. Честно казано много повече ме е страх, когато шофирам по улиците – никога не знаеш какъв идиот идва насреща ти, казва още Пламен Исаев.
Биляна МИЛЧЕВА