Таксиджиите в Търново искат по-високи тарифи, за да оцелеят

Цената на километър пробег с такси във Велико Търново трябва да стане минимум един лев и двадесет стотинки. Това е единственият начин браншът в старата столица да оцелее, категорични са шофьорите в старата столица. Към момента те возят на 71 стотинки, което е една от най-ниските цени сред областните градове.
Изчисленията от старите формули
Преди 89-година имало специална методика, с която се изчислявало колко трябва да струва пробега в различните градове. Вземали се предвид разстоянията, цените на горивата и особеностите на самото населено място. Днес подобна методика не съществува. Председателят на Сдружението на таксиметровите водачи в Търново Светлозар Стойнов е направил изчисление по старата формула. Според простите сметки, за да оцелеят колегите му в старата столица, трябва да возят на 1,26 лв. за километър. И това е абсолютният минимум.
Билетчето на автобуса
Според него очакваното увеличение на градския транспорт в старата столица няма да доведе до по-добри дни за жълтите коли. По думите му всички негови колеги към момента трудно свързват двата края, защото карат на много ниски цени. Тарифата от 71 стотинки за километър не е променяна от 6 години, а в същото време застраховките и горивата тръгнаха нагоре .
Справедлив ли е данъкът
От миналата година влезе в сила и така наречения алтернативен данък, който за Велико Търново е в размер на 500 лв. Повечето шофьори са категорични, че той е крайно несправедлив, защото по никакъв начин не е обвързан с оборота на таксито. В много случаи колите не работят през цялата година, но плащат пълния размер на налога. Ако някой от водачите излезе в болничен могат да му се върнат пари единствено, ако представи решение от ТЕЛК. Но не всички болести подлежат на подобен от отчет, твърди Стойнов. Друг е въпросът, че някой може да удари колата си и цял месец да не работи.
Беден народ, ниски тарифи
Все пак таксиметровите шофьори разбират, че тарифата не трябва да е много висока, защото населението е неплатежоспособно и ще започне да търси алтернативни начини на придвижване. А в крайна сметка вдигането на цените зависи от превозвачите, тъй като гласувания таван от местния парламент е 1.40 лв. за километър. До момента фирмите не са се осмелили да се възползват от предоставената възможност за увеличение и карат работят на най-ниската възможна цена. Увеличението на различните такси и осигуровки обаче може скоро да доведе и до корекция на цената.
Късите разстояния са нерентабилни
В същото време зачестиха случаите на клиенти, които се оплакват, че таксиметровите шофьори отказват кратки курсове. Според Светлозар Стойнов това е така, защото е нерентабилно да возиш някого, който ще ти плати един лев и 50 стотинки, а после ще изгориш повече докато стигнеш до най-близката стоянка. При нас всичко излиза през ауспуха, цялата ни печалба, категоричен е Светлозар Стойнов. По думите му никой не се интересува от проблемите в бранша, затова обществото ги сочи с пръст като „черните овце“. В същото време обществото, а и политиците често прибягват до техните услуги.
Михаил МИХАЛЕВ