Гараж във Велико Търново гони цената на апартамент

Цените на гаражите във Велико Търново достигнаха пиковата си точка, коментират специалисти в бранша. Решилите да приберат колите си на топло ще трябва да извадят от джоба си 20 бона, за да се сдобият с монолитен гараж. Само допреди няколко години нормалната цена за подобни имоти беше около 10 000 лв., но днес поскъпването е осезаемо. Причина за надуването е слабото предлагане на пазара за недвижими имоти. Към момента в целия град се продават едва 60-70 гаража, а превозните средства без покрив над тавана си в старата столица са хиляди.

Хората не искат да се разделят с гаража си

Всъщност и качеството на предлаганите гаражи във Велико Търново никак не е високо.
В много от случаите постройките са порутени, стари и нямат водоснабдяване. Това не пречи на собствениците им обаче да искат 10 000 евро. Най-скъпи са гаражите на центъра, където притежателите им са истински късметлии.
„20 000 лв. са малко за гараж в центъра на Велико Търново. Представете си всеки ден да търсите къде да оставите колата си и в коя глуха уличка да я забиете. Дори тогава ще треперите, че някой може да я вдигне или да разбие стъклото за винетка. А ако пред дома си имате синя зона, тогава си е направо задължително да имате гараж. Моят няма да го продам и за 100 000 лв., защото си спестявам всички главоболия, които имат моите комшии. Някои дори мислят да продават апартаментите си, защото няма къде да паркират колата”, коментира един от собствениците на гараж в центъра на Велико Търново.

Търсят се и отдалечени гаражи

В повечето случаи хората са готови да извадят огромната сума и да се сдобият с гараж, дори той да бъде отдалечен от дома им. Случвало се е да направят покупка на имот, който е дори на километър от апартамента, в който живеят. Често тези хора имат ремаркета, мотори и велосипеди, които няма къде да съхраняват. Но има и такива, които притежават скъпи автмобили и са готови да си ходят от гаража до вкъщи с такси. В противен случай рискуват луксозното возило да бъде „разкрасено” с пирон или случайно чукнато по тесните улици.

Наемите също набъбват

Няма как цените на гаражите да са високи, а наемите да бъдат ниски, коментират от бранша с недвижими имоти. Само допреди няколко години можеше да бъде нает гараж за около 30 лв., но това време вече е отминало. Най-обикновена клетка вече се дава за 50 лв., а има и гаражи, които гонят 100 лв. на месец. Най-ниски са наемите в „Чолаковци” и „Зона Б”. Там са и най-евтините гаражи. Късметлиите могат да се сдобият с клетка срещу скромните 8-10 хиляди лв. Разбира се предлагането и там е крайно ограничено. Като цяло липсват и мераклии, които да дават гаражите си под наем.

Същността на проблема

Абсурдната ситуация с цените на гаражите във Велико Търново си има своето обяснение. В някои случаи дори хората плащат повече за гараж, отколкото за къща в съседно село. Зад тези им действия се крие невъзможността на хиляди великотърновци да паркират нормално колите си пред собствените жилища. Презастрояването на старата столица доведе до транспортен хаос. Също така преди 10 години липсваше задължителното условие, което сега принуждава строителните предприемачи да осигурят 100 процента паркоместа за купувачите на апартаменти. Така във Велико Търново изникнаха стотици нови сгради, за които не бяха предвидени паркинги. Хората започнаха да качват автомобилите си по градинки и тротоари. Бързо се изкупиха и свободните гаражи. От ситуацията се възползваха и строителните предприемачи, които вместо да осигурят достатъчно паркоместа, решиха да надуят изкуствено цените на предлаганите от тях нови гаражи. Виждайки невъзможността за нормално паркиране в централните улици на Велико Търново и създалия се хаос по улиците, от Общината създадоха така наречените „сини зони”. Паркирането в центъра се нормализира, но се оказа, че живущите в района също трябва да плащат, за да паркират колата си. Това доведе до ново поскъпване на гаражите във Велико Търново. Най-задръстени от автомобилите се оказаха кв. „Кольо Фичето” и „Бузлуджа”, където старата инфраструктура не успя да побере тройно покачилия се брой на автомобилите през последните години.

Решението на проблема

За никого не е тайна, че на запад подобни проблеми с паркирането са решени с изграждането на подземни гаражи. Тук обаче става въпрос за осигуряване на паркоместа във вече гъсто застроени територии. Единственият начин за предотвратяване на подобни ситуации в бъдеще е 100-процентов контрол на строителните предприемачи и включването на повече гаражи в архитектурния план на сградите. Откритите паркоместа, които в момента се предлагат за 3000 евро, също са непривлекателни за собствениците на апартаменти, които би следвало да ги получават безплатно при закупуване на имота. Друга порочна практика е предприемачите да осигуряват 100% паркоместа с така наречените заемки от съседни кооперации. Което всъщност означава, че по документи всичко е изрядно, а няколко блока ползват общи паркоместа, които уж са им осигурени на 100 процента. До решаването на проблема с паркирането със сигурност гаражите ще продължат да поскъпват, а и вероятно скоро няма да има предлагане.

Михаил МИХАЛЕВ