Половината коли в Търново посрещнаха снега с летни гуми

Стряскаща информация споделиха за „Кореспондент“ гумаджиите във Велико Търново. До края на миналата седмица близо 50% от шофьорите във Велико Търново са били с летни гуми и едва в понеделник голяма част от тях са се сетили, че трябва да се подготвят за зимата. Но и днес автомобилите, които не са „преобути“ са доста повече от нормалното.

Безотговорното поведение на водачите е продиктувано от необичайно топлото време в началото на януари и липсата на сняг през декември. Топлите дни означават и слаб оборот за гумаджиите в града, според специалистите обаче това не вреди единствено на бизнеса, а създава и сериозна предпоставка за тежки катастрофи.

Психологията на шофьорите е такава, че щом няма сняг, значи няма нужда и от зимни гуми. Болшинството от тях смятат, че ако сложат зимните си гуми през топло време, протекторите им ще се изхабят по-бързо. Запазвайки гумите си обаче, нередовните водачи не осъзнават, че рискуват живота си и този на околните.

Специалистите са категорични, че дори и времето да е по-топло, зимните гуми трябва да бъдат сложени най-късно в края на октомври. Това е така, защото температурата на асфалта чувствително се понижава, а лятната гума е по-твърда. Тя загубва сцепление при ниските градуси и буквално започва да се пързаля като пластмаса.

От друга страна недобросъвестните шофьори разчитат на пробойната в закона, в който няма понятие за „зимна гума“. В изискванията е записано, че протекторът трябва да бъде не по-малък от 4 мм. Нещо, което на практика почти всеки спазва и няма как да бъде глобен.

В същото време при всяка по-лоша прогноза гумаджийниците се препълват до краен предел. Закъснелите водачи бързат да сложат своите гуми, но правят това максимално късно, за да не увредят протекторите си. Специалистите обаче припомнят, че една зимна гума не бива да бъде използвана повече от три сезона, най-много четири. От бранша призовават онези, които карат колите си с летни гуми, да се замислят и час по-скоро да потърсят решение, за да ги подменят. Друга грешна стъпка е да се слагат само две зимни гуми отпред, а отзад да остават летни. Този български феномен създава от години условия за десетки катастрофи.

Михаил Михалев