Отказаха да одобрят два блока заради липса на паркоместа

Главният архитект на Велико Търново Николай Малаков е отказал да одобри две жилищни кооперации във Велико Търново, тъй като инвеститорите не предлагат възможност за нормално паркиране на бъдещите собственици. Става въпрос за новострояща се сграда над Американския колеж и за блок на улица „Димитър Благоев“ в квартал „Бузлуджа“, обясни Николай Малаков. Причина за решението му е задълбочаващият се проблем с паркирането в града. Така инвеститорите ще бъдат принудени да създадат паркоместа, ако искат обектите им да бъдат реализирани.
„Пишмана“
Няколко са кварталите, в които паркирането е истински ад. Един от тях действително е „Пишмана“. Сериозно застроен беше районът около Руските гробища, което породи много проблеми за собствениците на апартаменти. Там е и един от големите хипермаркети в града. От магазина вече се оплакаха, че много хора ползват паркинга им без да пазаруват. Тежко е положението и във вътрешността на квартала, който е гъсто заселен. Особено трудно се паркира около бившия супер и заведенията в района. Почти невъзможно е да се спре и на паркингите пред жилищните блокове. Добрата новина е, че инфраструктурата там поне е прилична.
„Триъгълника“
Другият квартал,  за който се говори, че спирането е „мисия невъзможна“ е „Триъгълника“. Наличието на мола, а и на много нови сгради направиха паркирането трудна задача. Особено трудно е на ул. „Симеон Велики“, която е най-натоварена. Там има и най-много търговски обекти, което допълнително утежнява живота на живущите в района. Така стоят нещата и с улица „Полтава“, по която преди време се разминаваха по два тролея, а днес две коли минават „на една боя“ разстояние. Пълни са и паркингите на ул. „Оборище“, „Мария Габровска“ и района около така наречения Кучешки парк.
„Картала“
През последните години в „Картала“ също се появи проблем с паркирането. От Община Велико Търново разчертаха паркинг на така нареченото обръщало, който мигновено се напълни с десетки коли. Празните пространства в най-северния квартал на града обаче също намаляват. Там вече се строи усилено и е въпрос на време територията да се пренасели. Към момента все още хората успяват да намерят свободно място, а и голяма част от собствениците имат гаражи.
„Чолаковци“
Колкото и странно да звучи, в „Чолаковци“ също има проблем с паркирането. Да, там няма ново строителство, но се оказа, че планирането на квартала преди повече от 40 години не е предвидило наплива на толкова много автомобили. Все пак нещата там не са толкова сериозни, защото пред всеки блок има паркоместа и все някак се откриват свободни пред съседните блокове. Има и железни гаражи до реката, които поемат част от колите.
Широк център
Именно в широкия център нещата с паркирането не са цветущи. Тесните улички са задръстени от автомобили и местата се запазват с всевъзможни бутилки, пръчки, камъни и тухли. Точно тези „съоръжения“ стават повод за много конфликти, които понякога водят до ръкопашен бой, пререкания и псувни. Така или иначе местата са ограничени, затова е желателно всеки, който купува жилище в широкия център, да предвиди към него и гараж.
Център
Много хора са недоволни от „сините зони“ във Велико Търново, но всички трябва да признаем, че без тях центърът ще бъде абсолютно задръстен. В тази връзка работата на „Паркинги и гаражи“ няма как да бъде отречена. Напротив, тя е необходима и жизненоважна за нормалното паркиране и достигане до центъра на града. Именно „сините зони“ гарантират на великотърновци, че всеки човек ще може да свърши работата си до различните институции без да му се налага да обикаля по уличките половин час, за да паркира. Да,  това удоволствие струва 1 лв. на час. Но дали пък няма да изгорим повече бензин, за да открием свободно местенце на някой тротоар,  пред чужд гараж или до кофа за смет. Все неща, които водачите преценяват сами. Истината е, че Велико Търново не е проектиран за толкова автомобили. Всеки е недоволен, че колите са много, а кой ще се откаже от своята? Въпрос с повишена трудност, на който никой не иска да отговори.
Михаил МИХАЛЕВ